Бесплатная горячая линия

8 800 700-88-16
Главная - Автомобильное право - Какой поворот надо включить при въезде на круговое движение

Какой поворот надо включить при въезде на круговое движение

Какой поворот надо включить при въезде на круговое движение

Нужно ли включать поворотники при движении по кольцу? Ответ инспектора ГИБДД.

20 январяОсобенности кругового движения давно вызывают споры среди автолюбителей.

Один из самых неоднозначных моментов — использование поворотных сигналов при съезде, движении и выезде с кольца.

Из-за несогласованности между водителями нередко возникают аварийные ситуации.

Я решил изучить вопрос подробно и разобраться в том, как именно нужно использовать поворотники на кольце.Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал!На дорогах можно часто заметить, что водители используют поворотные сигналы при круговом движении, как им заблагорассудится.

Одни въезжают на кольцо с левым поворотником, другие с правым, а третьи вовсе без них.

В ПДД подобная ситуация прописана не совсем чётко, да и водителей в автошколах учили по-разному. Один из моих знакомых ошибочно использует поворотники на кольце, а на мой упрёк он заявил, что его так научил инструктор ещё 10 лет назад.Я изучил особенности ПДД, но для получения полноценного ответа обратился к инспектору ГИБДД.

Найти сотрудника, который был готов поделиться своими знаниями, оказалось несложно.

Я доехал до ближайшего поста и попросил ответить на мои вопросы.

Инспектор дружелюбно согласился.Для начала мы коснулись темы въезда на кольцо. Одни в этом маневре видят левый поворот, другие правый, третьи — движение прямо. В соответствии с ПДД водитель может выезжать на кольцо с любой полосы. Въезд на перекрёсток с круговым движением (кольцо) фактически является правым поворотом.
Въезд на перекрёсток с круговым движением (кольцо) фактически является правым поворотом.

В такой ситуации водитель обязан включить правый поворотный сигнал.Со съездом ситуация проще. При выезде с кольца водитель также совершает правый поворот, поэтому должен сопровождать свои действия соответствующим сигналом.

Важно помнить, что, в отличие от въезда, выезд с кольца нужно осуществлять исключительно с правой полосы.Больше всего меня интересовал вопрос использования поворотников при движении по кольцу.

Многие водители заезжают на кольцо и включают левый поворотный сигнал, если им не нужно съезжать. Такой подход инспектор ГИБДД назвал неправильным. При движении по одному и тому же ряду по кольцу включать поворотные сигналы не стоит.

Других водителей такие действия могут только смутить — они подумают, что Вы хотите перестроиться. Включать поворотник нужно только на съезде.

  1. Комментарии профессионала Законодательство должно строиться таким образом, чтобы исключалась возможность двойного трактования. Однако реалии таковы, что при движении по перекресткам с круговым движением (кольцам), одни включают левый поворот, другие — правый, третьи — вообще указателями не пользуются. Цель настоящей статьи внести ясность в данный момент. Если по прочтении статьи возникнут возражения, то хотелось бы, чтобы они были МОТИВИРОВАННЫМИ, со ссылками на пункты Правил и т.д. Утверждения «Меня так в автошколе учили» не корректны, хотя бы потому, что с 2000 года изменения в ПДД в той или иной мере вносились 25 (!) раз. Причем, последние — 17 декабря 2013 года. Меня тоже в далеких 90-х годах учили совсем иначе, нежели тут написано. Итак, кольцо. Хотя, мне больше импонирует название «перекресток с круговым движением», т.к. в самом термине содержится указание на 13 раздел ПДД, который отвечает за проезд перекрестков. Плюс, поскольку мы двигаемся, меняем свое местоположение, то необходимо помнить и 8 раздел Правил. При проезде перекрестка, где организовано круговое движение, необходимо выделить три основных момента: 1.​ Въезд на перекресток; 2.​ Движение по перекрестку; 3.​ Съезд с перекрестка. Въезд на перекресток Пункт 8.5 Правил говорит, что перед поворотом необходимо занять соответствующее крайнее положение, кроме случаев, когда осуществляется поворот на перекресток, где организовано круговое движение. Таким образом, делаем вывод о том, что для въезда можно занять любую полосу (учитывая ограничения, накладываемые п. 9.4 ПДД). Какой же указатель поворота необходимо включать, и надо ли вообще им пользоваться? Предписывающий знак 4.3 говорит, что двигаться разрешено ТОЛЬКО и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в направлении стрелок на знаке, т.е. ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Движение «по часовой» образует сторону административного правонарушения предусмотренного ст. 12.15 ч. 4 – что влечет лишение водительского удостоверения. Таким образом, въезжая на перекресток, где организовано круговое движение, можно совершить лишь ПРАВЫЙ поворот – другие траектории исключены. В силу пункта 8.1 ПДД водитель обязан перед поворотом подавать сигналы соответствующего направления. Следовательно, не смотря на тот факт, что въезжая, совершаем исключительно ПРАВЫЙ поворот (другие маневры невозможны), мы обязаны включить ПРАВЫЙ указатель поворота. В зависимости от того, к какому типу перекресток относится, применяем те или иные пункты Правил. А именно: -​ Регулируемый перекресток – двигаемся исходя из сигналов светофора или регулировщика; — Нерегулируемый перекресток равнозначных дорог – транспорт въезжающий пользуется преимущественным правом на движение относительно транспорта двигающегося по кольцу; — Нерегулируемый перекресток неравнозначных дорог – двигаемся исходя из требований знаков приоритета. Если перед въездом установлен знак 2.4 (уступи дорогу) или 2.5 (движение без остановки запрещено), то водитель, находящийся на кольце, пользуется ПРЕИМУЩЕСТВОМ в движении. Хотелось бы напомнить: требование «Уступи дорогу» означает, что транспорт, пользующийся преимуществом в движении, не должен изменять НАПРАВЛЕНИЕ или СКОРОСТЬ. Часто можно наблюдать водителей двигающихся по принципу: «я же за знак уже въехал» и вынуждающих тех, кто двигается по кольцу — прибегать к торможению. При скорости в 60 км/ч автомобиль за секунду проезжает 15 метров. Учитывайте это, «вываливаясь» за 10 метров до приближающего транспорта на скорости гораздо меньшей. Движение по перекрестку Часто можно наблюдать водителей, использующих ЛЕВЫЙ указатель поворота. Разберем что такое поворот. К сожалению, ПДД не содержит формулировки понятия «поворот», но учитывая тот факт, что в Российской Федерации официальный язык русский, обратимся к Ожегову С.И., который трактует поворот, как «место где поворачивают» (изменяют движение). Применительно к Правилам, учитывая, что дороги на перекрестках пересекаются, начинаются, заканчиваются, можно сделать вывод о том, что Поворот – это съезд на другую дорогу (или прилегающую территорию). Учитывая это, сразу становится понятным, почему никто не пользуется указателями на закруглениях дороги помеченных знаками 1.11 (опасный поворот) или 1.12 (опасные повороты). Таким образом, на круговом движении у нас всего две возможные траектории движения: -​ «По кругу», в направлении стрелок на знаке 4.3 (круговое движение); — Либо покинуть кольцо, совершив ПРАВЫЙ поворот. Следовательно, если двигаемся по перекрестку с круговым движением без изменения полосы движения, указатели поворотов НЕ ВКЛЮЧАЕМ. Если все же решили полосу движения сменить, то необходимо включить указатель соответствующего направления. И маневр перестроения должен соответствовать требованиям пункта 8.4 ПДД (перестраиваясь уступи тому, кто двигается попутно без изменения направления движения. Одновременное перестроение – уступи тому, кто справа). Съезд с кольца Съезд с кольца осуществляется по общим требованиям правил маневрирования (пп. 8.5, 8.6) – из крайнего ПРАВОГО в крайнее ПРАВОЕ, если знаками 5.15.1 и 5.15.2 (направление движения по полосам) не предусмотрен иной порядок. Следовательно, включаем ПРАВЫЙ указатель поворота. В Петрозаводске часто можно наблюдать ДТП с участием водителей съезжающих либо от центра кольца, либо со средней полосы (например, кольцо на Чапаева). Необходимо понять, что в случае отсутствия знаков или разметки, указывающих на разрешенные направления движения по полосам для движения ПРЯМО (по кольцу), можно использовать ЛЮБУЮ (правую или левую) полосу, в то время как съезд — только с ПРАВОЙ полосы. Подводя итог всему вышесказанному: Въезжаем на кольцо – включаем ПРАВЫЙ указатель поворота.Двигаемся по кольцу – указатель не требуется.Съезжаем – снова включаем ПРАВЫЙ указатель. Соблюдая вышеприведенные рекомендации Вы, скорее всего, не станете виновником ДТП PS статья является личным мнением автора См. также: 01.10.2020 30.09.2020 30.09.2020 29.09.2020 29.09.2020 28.09.2020 Сейчас 1989 гостей и один зарегистрированный пользователь на сайте Copyright © 2020 ДТП Петрозаводска. All Rights Reserved. Designed by is Free Software released under the
  2. Перекрестки с круговым движением. Использование указателей поворота

Какой поворотник включать при въезде на кольцо?

Анонимный вопрос24 июля 2018 · 7,2 KИнтересно173ПодписатьсяВсегда включаем правый поворотник, въезжать можно с любой полосы на любую, а выезжать нужно с крайней правой на крайнюю правую полосу, включив правый поворотник.Удачи!9 · Хороший ответ8 · 5,1 KУчите правила ПДДОтветить1Комментировать ответ…Вы знаете ответ на этот вопрос?Поделитесь своим опытом и знаниямиЧитайте также436Спортсмен, автолюбитель и просто забавный собеседникВообще данную разметку пересекать запрещено.

Исключениями могут быть ситуации, когда другого выхода быть не может: ремонтные работы на вашей полосе движения, установлены знаки объезда, временная разметка. Ну или банальная ситуация, когда на вашей полосе движения произошло дтп, а объехать можно только лишь через полосу встречного движения, но с соблюдением всех мер предосторожности.2 · Хороший ответ1 · 9,4 K19Эксперт по безопасному вождению, основатель школы «Вождениум» — vozhdenium.comФары во время вождения нужно включать в следующих случаях:

  • Дальний свет — в темноте для комфорта, чтобы видеть далеко. Но не забывайте выключать его, чтобы не слепить встречное движение. Это не просто дискомфорт, это реальная опасность и для вас, и для встречного.
  • Противотуманки разумно включать в туман или дождь. Заранее найдите у себя эту кнопку, чтобы не искать впопыхах на высокой скорости.
  • Ближний свет — включаем всегда. Особенно проверяем ночью, чтоб не забылось — это страшный грех и большая опасность, ехать ночью без света.

Важное дополнение для ночного движения, для сложных условий да и вообще для любых ситуаций: ваша скорость должна быть такой, чтобы тормозной путь был меньше видимой части дороги перед вами.

Иначе получится как у моей родственницы: она была за рулём, пьяный пешеход возник перед капотом как черт из табакерки. За это 0,1 секунду невозможно никак среагировать. Слава Богу не насмерть, договорились на месте по-хорошему.

Посмотрите картинки ниже, а я прокомментирую:Чем выше скорость, тем длиннее тормозной путь.

Пока вы среагируете, пока нажмете на педаль, потом еще куча времени пока машина остановится. И все это тем драматичнее, чем выше ваша скорость. Поэтому, грубо говоря, когда вы едете с ближним светом, 60 км/ч — это максимальная безопасная скорость. Если вы едете 90, либо помогайте себе дальним светом (при условии, что вы никого не ослепите), либо снижайте скорость!

Если вы едете 90, либо помогайте себе дальним светом (при условии, что вы никого не ослепите), либо снижайте скорость! И тогда все будет хорошо.По ссылке вы можете подробнее узнать о том, как водитель любитель может превратиться в профи: 1 · Хороший ответ · 7,9 K650С 08.11.2017 Правилами установлено, что при круговом движении преимуществом обладает транспортное средство, которое уже движется по кругу, независимо от наличия знака «уступи дорогу» или обозначения главной дороги.

Т.е., если никаких иных знаков не установлено (кроме знака «круговое движение»), то уступаем дорогу тем, кто уже движется по кругу.Дословная цитата ид ПДД: » 13.111. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку «7 · Хороший ответ9 · 21,9 KЭксперт88телеведущий, телепродюсер, YouTube-канал «Бег вреден» · 81 · Хороший ответ6 · 212,1 KПри движении по ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ во всех случаях подаётся УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТОВ; (даже если есть ответвление или изгиб; За (исключением) если дорога имеет ПРИМЫКАНИЕ ВТОРОСТЕПЕННОЙ слева или справа. На дорогах, где имеется Y (ответвление) указатели включать просто необходимо.

ОБЯЗАТЕЛЬНО!Так же проезжая перекрёсток, на котором есть знак(и) НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПО ПОЛОСАМ.

При повороте на лево или направо, {если на знаке нет других направлений} — водитель может не включать УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ, и если перекрёсток имеет разметку (НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПО ПОЛОСАМ в пределах перекрёстка) и при этом водитель ИМЕЕТ ПРЕИМУЩЕСТВО перед другими УЧАСТНИКАМИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!Хороший ответ · 730

Как правильно включать поворотники на круговом перекрестке?

На дорогах происходит множество ситуаций, когда водитель должен правильно сориентироваться, включить поворотник, во избежание крупных или мелких ДТП. К этим моментам можно отнести ситуацию на перекрёстке с круговым движением.Каждому шофёру необходимо точно знать, каким поворотником воспользоваться, какой поворотник включать непосредственно при въезде на кольцо и как грамотно преодолеть эти участки дорог.Под перекрёстком с круговым движением понимается область трассы, где езда совершается против часовой стрелки. В том случае, когда машины двигаются по левой проезжей части, то на таком перекрёстке езда будет осуществляться в противоположную сторону.Главная проблема данных дорожных участков заключена в их нерегулировке: то есть они не обеспечены светофорами, сотрудники ГАИ не могут там стоять и направлять водителей жезлом.

Важно понять, что преимуществами обладают те, кто движется по кругу.

Шофёры, которые только хотят въезжать, должны уступить им место.Что же касается самих поворотников.

По сути, включать их нет надобности. Их уместно будет включить при переходе из одного ряда в другой.Существует два знака, которые ставятся непосредственно перед кольцевым участком: «круговое движение» и «уступите дорогу».

Второй появился позже первого. Его предназначение – определять главенство авто на кольце.

Однако, если вдруг этот знак не установлен, то и без него водитель, въезжающий на круговое движение, должен уступить.В этом вопросе важно учесть, с какой полосы водитель оказался изначально.

Правила ПДД гласят, что въезд на кольцевую область возможен с любой полосы. Если после кругового участка шофёру понадобится повернуть направо, то оптимально будет занять соответствующую линию. Тот же принцип работает с поворотом налево после кольца: шофёру необходимо ехать по левой линии.Как говорилось уже выше, направление, по которому возможно движение на круговом участке, всегда идёт против часовой стрелки.

Отсюда следует вывод, что всегда нужно включать исключительно правый поворотник, чтобы указать направление. Водители, включившие левый поворотник, являются нарушителями ПДД.Левый поворотник разрешается задействовать только внутри кольца при переходе на другую полосу. Во всех других случаях их включать не требуется.Круг на перекрёстке данного типа – это главная проезжая часть, всё остальное уже является второстепенным.

Во время движения, владелец транспортом должен придерживаться рядности общего движения.
Если он потеряет свою изначальную полосу, то это может доставить проблемы остальным и даже создать небольшую аварию.Итак, что же нужно сделать сидящему за рулём, чтобы проезд прошёл успешно:

  1. задействовать поворотник;
  2. перестроиться в крайний правый ряд;
  3. при въезде надо убедиться, что остальные машинисты уступят новое авто.
  4. снизить скорость;

Соблюдение таких простых правил обеспечит комфорт на дороге без каких-либо проблем и без возможных ДТП.Водитель должен заблаговременно сориентироваться и перестроиться в соответствующую полосу.

Если есть несколько полос, то ему надо заехать в левый крайний ряд.

Если две полосы – то сначала он едет по левой, а потом после первого и второго съездов уже по правой. Главное, обозначить для других водителей своё направление при помощи необходимого поворотника.Пересечение перекрёстка, состоящего из трёх рядов, проводится по тому же самому принципу.

Но есть одна отличительная черта:

  1. шофёру надо будет два раза перестроиться в правый ряд. Нужно это выполнить крайне осторожно и внимательно.

Этими методам можно пользоваться, когда нет иного порядка езды транспорта.

Чтобы понять, кто всё-таки имеет преимущества в этой ситуации, нужно смотреть на установленные знаки и разметку.Кольцевые перекрёстки могут включать в себе неопределённое количество присоединяющихся дорог. Этот фактор станет определяющим в дальнейших манёврах шофёров. Если количество полос больше двух, то ему необходимо совершать дальнейшую езду по средней из них.

Если количество полос больше двух, то ему необходимо совершать дальнейшую езду по средней из них.

Если машина едет по главной дороге, то перед въездом нужно пребывать в полной уверенности, что его пропустят.

Езда по второстепенной дороге обуславливается пропуском остальных шофёров. не запрещает езду по правой стороне. Но это создаёт некоторые трудности, если человек из среднего ряда захочет переместиться вправо.Поэтому лучше всего занимать центральный ряд.Важно: непосредственно перед самим въездом нужно пропустить сначала всех пешеходов.Въехав на кольцевую трассу, водитель должен знать определённые правила, указанные выше.

Но и при выезде есть несколько правил.

Итак, необходимо усвоить, что выезд всегда совершается из правого ряда. Если он оказался не на правой стороне, то при перестройке в соседний ряд ему нужно убедиться, что он не создаст помех и аварийных ситуаций.То есть въезд возможен с любой полос, а выезд – только с правой.Важно: обгон на кольце разрешается.За неправильное движение водитель может получить штраф.

Если перекрёсток регулируется светофором и шофёр проехал на запрещающий свет, то ему необходимо будет отдать 100 рублей. За повторное правонарушение сумму в пять раз больше. Также его могут лишить прав до полугода.За что же ещё могут выписать штраф на перекрёстках такого типа:

  1. выключенный поворотник;
  2. лишение преимущества;
  3. стоянка на самом перекрёстке.
  4. встречное движение авто;
  5. выезд не с правой полосы;

Если шофёр не дал преимущества, то денежное наказание составит 1000 рублей.

Также стоит учесть, что недавно было введено правило, которое разрешает стоянку на перекрёстке, только в пяти метрах от проезжей пересекаемой части. При несоблюдении дистанции владелец машины отдаст 500 рублей.Перекрёсток – это одна из опасных дорожных частей, ещё большую опасность он представляет с кольцевым движением.

Сотни ДТП случаются именно по невнимательности и незнанию правил, которые позволяют без проблем преодолеть эту область трассы.Что же должен запомнить шофёр, чтобы не создать затруднительных:

  1. въезд осуществляется с любой полосы, выезд – с правой;
  2. быть предельно внимательным, трезво оценивать ситуации при перестройке.
  3. преимущества отдаются тому, кто выезжает с кольца;
  4. включение поворотник обязательно при въезде, во время перестройки внутри круга и при выезде. В других случаях включать их необязательно;

Поделиться с друзьями: Похожие публикации

Какой поворотник включать при въезде на круговое движение

Когда подъезжаешь к Т-образному перекрестку или к любому другом, то все понятно, хочешь ехать направо — включай заблаговременно правый указатель поворота, хочешь налево — главное, чтоб жена не узнала, а так включай заблаговременно левый указатель поворота. Куда сложнее разобраться какой поворотник включать при въезде на круговое движение. Это же нерегулируемый перекресток, на котором ни знаков приоритета, ни светофоров, ни регулировщиков.

Многие скажут, что неважно какой поворотник включать при въезде на круговое движение, т.к.

на кольце можно перестраивать и влево, и вправо.

Другие скажут, что нужно включать левый поворотник, т.к. въезд на кольцо сравним с полосой разгона. Мы же не включаем правый поворотник, если с полосы разгона хотим перестроиться в основную полосу, т.е.

левый поворотник и вперед. Кто-же из водителей прав на самом деле? А прав тот, кто хорошо знает ПДД, в которых даны ответы практически на все вопросы, но в силу различных обстоятельств, многие не могут все запомнить и ездят по наитию, а ведь именно незнание ПДД во многих случаях являюется причиной ДТП. Все, абсолютно все водителя обязаны знать абсолютно каждый пункт ПДД и в частности какой поворотник включать при въезде на круговое движение, знать, а не предполагать.

Включать или не включать поворотники на круговом движении Перестроение на круговом движении — это такой же маневр, поэтому при перестроении на круговом движении обязательно включать указатели поворота заблаговременно!

Какой поворотник включать при въезде на кольцо Опытные водители, особенно в плотном потоке, при желании въехать на кольцо и уйти на следующем ответвлении направо всегда включают правый поворотник.

Те же, кто желают проехать кольцо прямо или уйти налево, то всегда включают левый поворотник, чтобы все участники движения видели, что водитель не хочет двигаться в крайнем правом ряду. Сколько я не искал, то не смог найти в современной редакции алгоритм действий, зато нашел в одной из телепередач ответственный работник ГАИ г. Самары Чугунов указывал на то, что при въезде на круговое движение водитель обязан включать правый поворотник, т.к.

никто налево не поедет, значит правый. Я лично не согласен с этим мнением и включаю левый поворотник при въезде на круговое движение, если собираюсь проехать его прямо или уйти налево. Но, моего мнения никто не спрашивает в вопросе какой поворотник включать при въезде на круговое движение, поэтому включаем правило ДДД (дай дорогу дураку) и запоминаем, что при въезде на кольцо необходимо заблаговременно включать правый указатель поворота.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

НОВОСТИ Требования к эксплуатации автомобиля во многом станут жёстче, а следовательно у водителей появится больше

WIKI ЗНАНИЯ Все знают, что самое опасное на дороге — то, как ведут себя другие. Поток

Какой поворотник включать при въезде на круговое движение (удивляюсь, что многие не знают наверняка)

6 декабря 2020Когда подъезжаешь к Т-образному перекрестку или к любому другом, то все понятно, хочешь ехать направо — включай заблаговременно правый указатель поворота, хочешь налево — главное, чтоб жена не узнала, а так включай заблаговременно левый указатель поворота.Куда сложнее разобраться какой поворотник включать при въезде на круговое движение.

Это же нерегулируемый перекресток, на котором ни знаков приоритета, ни светофоров, ни регулировщиков.Многие скажут, что неважно какой поворотник включать при въезде на круговое движение, т.к.

на кольце можно перестраивать и влево, и вправо. Другие скажут, что нужно включать левый поворотник, т.к.

въезд на кольцо сравним с полосой разгона. Мы же не включаем правый поворотник, если с полосы разгона хотим перестроиться в основную полосу, т.е. левый поворотник и вперед.Кто-же из водителей прав на самом деле?

А прав тот, кто хорошо знает ПДД, в которых даны ответы практически на все вопросы, но в силу различных обстоятельств, многие не могут все запомнить и ездят по наитию, а ведь именно незнание ПДД во многих случаях являюется причиной ДТП.Все, абсолютно все водителя обязаны знать абсолютно каждый пункт ПДД и в частности какой поворотник включать при въезде на круговое движение, знать, а не предполагать.Перестроение на круговом движении — это такой же маневр, поэтому при перестроении на круговом движении обязательно включать указатели поворота заблаговременно!Опытные водители, особенно в плотном потоке, при желании въехать на кольцо и уйти на следующем ответвлении направо всегда включают правый поворотник. Те же, кто желают проехать кольцо прямо или уйти налево, то всегда включают левый поворотник, чтобы все участники движения видели, что водитель не хочет двигаться в крайнем правом ряду.Сколько я не искал, то не смог найти в современной редакции алгоритм действий, зато нашел в одной из телепередач ответственный работник ГАИ г. Самары Чугунов указывал на то, что при въезде на круговое движение водитель обязан включать правый поворотник, т.к.

никто налево не поедет, значит правый.Я лично не согласен с этим мнением и включаю левый поворотник при въезде на круговое движение, если собираюсь проехать его прямо или уйти налево.Но, моего мнения никто не спрашивает в вопросе какой поворотник включать при въезде на круговое движение, поэтому включаем правило ДДД (дай дорогу дураку) и запоминаем, что при въезде на кольцо необходимо заблаговременно включать правый указатель поворота. ()

Простой способ запомнить, как нужно ехать по кольцу

29 маяКруговое движение встречается практически в любом городе, но далеко не все водители правильно двигаются по нему. Нередко на кольце можно заметить грубые нарушения ПДД, которые создают аварийно-опасную ситуацию.

Запомнить, как нужно ехать по круговому движению, водителям удаётся различными способами.

Я предлагаю простое анимированное решение, наглядно отражающее оптимальные траектории движения как с точки зрения ПДД, так и безопасности.Статья будет полезной?

Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал!Среди наиболее распространённых нарушений на кольце можно выделить использование неправильных поворотных сигалов или их неиспользование, а также поворот направо (съезд) не из крайнего правого ряда. Если поворотники можно считать не столь грубым нарушением, то со съездом ситуация более опасная. Траектории двух автомобилей могут пересечься, что приведёт к ДТП.

Предлагаю вашему вниманию анимированное изображение.На нём мы видим оптимальные с точки зрения траектории движения и ПДД действия водителей.

Однако, назвать эту анимацию единственно верным решением нельзя. Например, водитель имеет право двигаться по правому крайнему ряду даже в том случае, если он не собирается поворачивать на ближайшем съезде. Именно поэтому поворот направо из второго ряда может создать аварийно-опасную ситуацию.Также на этой анимации не отображены поворотные сигналы, которые должны использовать водители при движении по кольцу.

Кратко напомню, что при въезде на круг в соответствии с ПДД следует включать правый поворотник.

Также правый поворотный сигнал используется при перестроении и съезде. Левый поворотник следует использовать только при перестроении, при движении по кольцу он не требуется, так как это может ввести других водителей в заблуждение.В целом рекомендуется придерживаться траекторий направления, указанных на изображении. На практике они не всегда реализуемы, например, из-за припаркованных автомобилей или нарушений со стороны других водителей.

Но я считаю важным соблюдать ПДД самому.

Последние новости по теме статьи

Важно знать!
  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов.
  • Знание базовых основ желательно, но не гарантирует решение именно вашей проблемы.

Поэтому, для вас работают бесплатные эксперты-консультанты!

Расскажите о вашей проблеме, и мы поможем ее решить! Задайте вопрос прямо сейчас!

  • Анонимно
  • Профессионально

Задайте вопрос нашему юристу!

Расскажите о вашей проблеме и мы поможем ее решить!

+